碳纤维异形管可适用自行车，材质主要以赛车为主，作为新材料，碳纤维异形管主要用于车架(碳精)、前叉、轮组(碳精)中。它也可以用作汽车的碳纤维汽车零件。

框架优劣势

碳纤维异形管框架的特征是“轻量、刚性好、减振性好”，但充分发挥碳纤维的优异性能，在技术上并不那么容易，碳纤维材料厂商之间的质量差异很大。充分考虑成本费，单车生产商不大可能应用高水平运动员的复合材料来生产制造架构。虽然存在实际问题，但碳纤维框架或其他材料没有优劣势。对于8.9公斤的轻型自行车和碳纤维轻型自行车，上升能最好的表现优劣势，上升平稳，令人耳目一新。而并不是像铝合金型材架构的某些光源，当上坡时往后拉。

（1）可制成轻质框架

碳纤维异形管框架是碳纤维的应力产生方向和层的强度。碳纤维框架非常轻，由密度和很强的抗拉强度组成。

（2）。减震

碳纤维异形管适用制造残疾运动或特殊弹簧适用各行各业。其卓越的减震性能使自行车无振动。SCOTT工厂的ELEVATED框架被称为。然而，质量因制造商而异，有些非常困难，所以框架应该知道它是好是坏。

(3)可以制作各种形状的框架

碳纤维异形管的基本成形方法是在模具上铺设纤维片材，注入树脂使其燃烧。可以创建Y TREK框架等各种形状的框架。自行车是一种交通工具，是人们日常生活中不可缺少的一部分。它具有成本低、维护简单、使用方便的优点。随着现代人的快速发展，形成了巨大的自行车消费市场。在社会中，自行车不仅是一种交通工具，而且还具有健身、旅游、比赛等一系列功能。自行车的等级由材料和技术的选择决定。典型性的低，中，自行车车架由碳素钢，铬钼铝合金，铝合金型材和复合材料做成。碳纤维是一种新型复合材料，具有重量轻、比强度高、比刚度高、设计合理、成型容易、结构设计效率高的优点和缺点。